بوت پین راهنمای کالیپر ترمز

بوت پین راهنمای کالیپر ترمز
جزئیات:
کیت تعمیر لاستیک کالیپر ترمز ما یک راه حل حرفه ای-برای جوان سازی سیستم های ترمز خراب ارائه می دهد. این مجموعه جامع برای جایگزینی حیاتی‌ترین اجزای سایش-به‌ویژه درزگیرهای پیستون و چکمه‌های گرد و غبار-برای بازیابی یکپارچگی هیدرولیکی کولیس طراحی شده است.
ارسال درخواست
شرح
ارسال درخواست

3

کیت تعمیر لاستیک کالیپر ترمز ما یک راه حل حرفه ای-برای جوان سازی سیستم های ترمز خراب ارائه می دهد. این مجموعه جامع برای جایگزینی حیاتی‌ترین اجزای سایش-به‌ویژه درزگیرهای پیستون و چکمه‌های گرد و غبار-برای بازیابی یکپارچگی هیدرولیکی کولیس طراحی شده است. این اجزا که از ترکیب اختصاصی لاستیک‌های-NBR و EPDM با چگالی بالا ساخته شده‌اند، مقاومت بالایی در برابر مایعات ترمز مبتنی بر{6}}گلیکول و چرخه حرارتی شدید دارند. بر خلاف جایگزین‌های ارزان و شکننده بازار، لاستیک قالب‌گیری شده دقیق ما تحت فشار شدید خاصیت ارتجاعی و شکل خود را حفظ می‌کند و به طور موثر از عبور مایع و نشتی میکرو جلوگیری می‌کند. این کیت با حذف کشش کالیپر و اطمینان از جمع شدن بهینه پیستون، عمر لنت ترمز را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و حس پدال را بازیابی می کند. این گزینه ایده‌آل برای مکانیک‌های حرفه‌ای است که به دنبال جایگزینی مطمئن و مقرون‌به‌صرفه برای جایگزین‌های گران‌قیمت OEM هستند.

توضیحات محصولات

نام محصول

بوت پین راهنمای کالیپر

مدل

خودرو

استفاده

حفاظت

گواهینامه

ISO9001 ROSH REACH

ویژگی ها و برنامه های کاربردی

5
01.

ویژگی ها

مقاومت شیمیایی پیشرفته: این اجزای لاستیکی که با ترکیب تخصصی از ترکیبات NBR (نیتریل) و EPDM مهندسی شده اند، به طور خاص برای مقاومت در برابر محیط شیمیایی خشن سیستم های ترمز فرموله شده اند. آنها نسبت به مایعات ترمز مبتنی بر{1}گلیکول ایمنی بالاتری ارائه می دهند و از تورم، نرم شدن یا تخریب زودرس که باعث نشتی می شود، جلوگیری می کنند. پایداری ابعادی: هر مهر و موم و چکمه با استفاده از قالب‌گیری فشرده-با دقت بالا تولید می‌شوند. این یک تناسب راحت و بدون تداخل- را تضمین می‌کند که افت فشار هیدرولیک صفر و جمع شدن بهینه پیستون کالیپر را تضمین می‌کند.

دوام حرارتی: این قطعات برای کنترل نوسانات شدید دما، از یخبندان زمستان تا گرمای شدید ترمزهای شدید، طراحی شده‌اند، شکل و انعطاف‌پذیری خود را حفظ می‌کنند و عملکرد طولانی-را تضمین می‌کنند.

02.

برنامه های کاربردی

Automotive Aftermarket: به طور خاص برای تعمیر و نگهداری و تعمیر کالیپرهای ترمز شناور و ثابت موجود در خودروهای سواری، SUV و خودروهای تجاری سبک طراحی شده است. راه حل تعمیرات حرفه ای: ایده آل برای کارگاه های حرفه ای و علاقه مندان به DIY که به دنبال بازسازی کالیپرهای ترمز هستند. این کیت‌ها جایگزین مناسبی برای جایگزین‌های گران قیمت OE هستند که برای بازیابی عملکرد ترمز در رانندگان روزانه و وسایل نقلیه با کارایی بالا مناسب هستند.

6

Why ما را انتخاب کنید؟

 

 

1. فرمول لاستیک اختصاصی: برخلاف قطعات لاستیکی عمومی که در روغن ترمز متورم یا تخریب می شوند، کیت های ما از ترکیبی اختصاصی از-NBR و EPDM با خلوص بالا ساخته شده اند. این فرمول در برابر مایعات مبتنی بر گلیکول{3}}، دماهای بالا و پیری ازن مقاومت بالایی ارائه می‌دهد و تضمین می‌کند که مهر و موم‌ها از نظر ابعادی برای مدت طولانی پایدار می‌مانند.

 

2. صفر-ضمانت نشت. ما درک می کنیم که خرابی ترمز یک گزینه نیست. هر مهر و موم تحت آزمایش فشار دقیق قرار می گیرد تا از نشت صفر مطلق اطمینان حاصل شود. مهر و موم های دقیق-مهندسی مربع- ما، نیروی شعاعی کاملی را برای حفظ فشار هیدرولیک فراهم می کند و در عین حال به پیستون اجازه می دهد به آرامی جمع شود.

 

3. OE{1}}سطح کنترل کیفیت ما به شدت از استانداردهای IATF 16949 پیروی می کنیم. از انتخاب مواد اولیه تا بسته بندی نهایی، هر مرحله نظارت می شود. ما سختی دقیق (Shore A) و استحکام کششی تجهیزات اصلی را تکرار می کنیم، بنابراین می توانید به عملکرد قطعات ما مانند جدید اعتماد کنید.

خدمات لجستیک

4

ما راه حل های بسته بندی قابل تنظیم متناسب با حجم سفارش و نیازهای حمل و نقل مختلف را ارائه می دهیم و از یکپارچگی محصول در طول حمل و نقل اطمینان می دهیم.

آدرس ما

Room 3001, Maoye Building, No{1}} Haihe East Road, Hebei District, Tianjin, China

شماره تلفن

+8618920346230
+8618902050338

ایمیل-

admin@rubberproduct.net

image010.jpg

سوالات متداول

س: آیا می توانم از گریس یا روغن برای نصب مهر و موم استفاده کنم؟

ج: نه! هرگز از روغن‌های{0} نفتی (مانند روغن موتور یا WD-40) استفاده نکنید زیرا لاستیک را از بین می‌برند. قبل از نصب باید از روغن ترمز یا خمیر مونتاژ لاستیکی اختصاصی برای روانکاری درزگیرها استفاده کنید.

س: آیا پس از نصب کیت باید کولیس را به صورت نیمکتی تخلیه کنم؟

ج: بله. هر زمان که یک کولیس را بازسازی می‌کنید (کالیس/پیستون‌ها را تعویض کنید)، باید قبل از نصب آن روی ماشین، آن را تخلیه کنید. این کار هوا را از خود کولیس خارج می کند و خونریزی کل سیستم را بسیار آسان تر می کند.

س: اگر شماره قطعه را نداشته باشم، چگونه کیت صحیح را شناسایی کنم؟

پاسخ: شما باید قطر پیستون (بسیار بحرانی) و ابعاد براکت کالیپر را اندازه بگیرید. همچنین می توانید عکس های واضح از کولیس قدیمی و قطعات لاستیکی خود را برای ما ارسال کنید. تیم فنی ما معمولاً می تواند کیت را بر اساس مقایسه بصری شناسایی کند.

 

تگ های محبوب: بوت پین راهنمای کالیپر ترمز، تولید کنندگان بوت پین راهنمای کالیپر ترمز، تامین کنندگان

ارسال درخواست